タイヤチェンジャーとホイールバランサー、220V、60HZ 米国向け。
電源/モーター電源: 110v/220v/380v
プレス操作: 8-10bat
リムクランプ範囲 (外部): 10''-22''(254-559mm)
リムクランプ範囲 (内部): 12''-24''(305-660mm)
ビードブレーカー力: 5500ポンド (2500kg)
最大ホイール直径: 1040mm
最大ホイール幅: 3インチ～15インチ。
騒音: <70db
アウターパック：1150×900×930mm
インナーパック: 1100*850*830mm
22個/20フィートコンテナ
46個/40フィートコンテナ
CBM : 1m3
北西：240kg
GW：260kg
お問い合わせを歓迎します。
タイヤチェンジャーの特長
1、シリンダー内径80mmの標準は、他の製品と比較してシリンダークランプホイール力を持ち上げることができます（50KG以上）。ハブの損傷による爪の滑りを避けるために、タイヤを分解して組み立てるプロセス。
2、標準のプレートガスケットは、オペレータを保護し、プレート表面の摩耗を避けて耐用年数を短縮するという安全の目的を果たすだけではありません。
3. 新しいアルミニウム製フットシャーシ設計は、気密性と安定性を考慮するだけでなく、人間工学に基づいたデザインに沿ってフット強度も向上させます。
4、アルミシリンダー直径186の大きなシリンダーを使用し、ショベルタイヤの強度を向上させ、シリンダーの錆を防ぎ、耐用年数を延ばします。
5. 強化された四角形シャフト、長くなった六角セットにより、機械の強度が大幅に向上します。
6、オプションの 241/240 タイプのアシスタントは、操作が簡単で、タイヤ取り外しの全体的な効率が向上します。
ホイールバランサーの特徴
1、キーパネルはダブルスタートスイッチを採用し、耐用年数を延ばします。
2.人間工学に基づいた外観デザイン、公共の効率を向上させる豊富な収納スペース。
3、新しくアップグレードされたコンピュータのバージョンを使用して、二次校正のゼログラム差を大幅に改善し、故障率を減らします。
4. ボックス構造を厚くして、タイヤ走行時のマシンの安定性を確保します。
5. 機体側面のツールフックと棚により、オペレーターの利便性が向上します。
タイヤ交換機は、自動車のタイヤを取り付けたり降ろしたりするために使用され、乗用車、オートバイ、大型トラックなどのさまざまな車両のタイヤを交換することができ、自動車整備工場や4S工場に必要な設備です。空圧式と油圧式の2種類があり、最もよく使われるのは空圧式です。
市場には一般的なタイヤ解体機が 2 つの主なカテゴリにあります。1つは、自動車のタイヤの解体と取り付けに使用される小型の縦型タイヤ解体機です。もう1台は、大型トラックのタイヤの移動や取り付けに使用される大型横型タイヤ取り外し機です。
市場で最高の取引。当社のベストセラー タイヤ チェンジャーと当社のベストセラー ホイール バランサーを組み合わせることで、ホイール サービス ショップを始めるのに最適な組み合わせが生まれます。コンボを購入すると、通常価格より数百ドル節約でき、フルサービスのタイヤ ショップになります。タイヤ チェンジャーは最大 24 インチのリムに対応しており、装備されています。これらは乗用車および小型ピックアップ トラック用に作られています。タイヤ チェンジャーには、金属およびプラスチックのデマウント ヘッド、プラスチック ホイール クランプ カバー、タイヤ アイロン、潤滑油バケット/ブラシが含まれています。バランサーには、重量を載せる際にホイールを所定の位置に保持するためのフット ペダル ホイール ブレークが含まれており、プラスチック製の安全フード、クイック リリース ウィング ナット、コーン アダプター、ホイール ウェイト ハンマー、リム キャリパーが含まれています。
投稿日時: 2023 年 5 月 29 日
